ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਟਿਕਾ able ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ mod ੰਗਾਂ ਵੱਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਈਵੀਐਸ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਿਰੰਤਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈਵੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵਧਣ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ .ਾਂਚੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਬੁਨਿਆਦੀ of ਾਂਚੇ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਸੁਪਰ ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈਏ.ਸੀ.(ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਣ), ਏਸੀ ਵਾਲਬਾਕਸ ਜਾਂ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ. ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ.

ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਸਮੇਤ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ, ਚਾਰ ਆਉਟਪੁੱਟ. ਏਸੀ ਈ ਈ ਵਰਕਰਾਂ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਕਿੱਲੋਵਾਟ (ਕਿਲੋ) ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਬਹੁਤੇਏਸੀ ਵਾਲਬਾਕਸ ਚਾਰਜਰਸਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 3.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ 22 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ 7.7 ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ 22 KW ਚਾਰਜਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਤੁਹਾਡੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਚਾਰਜ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਲਵੇਗੀ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਲਗਾਏਗਾ, ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਉਸੇ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ.

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਜਿਹੜੀ ਲਗਭਗ ਮਰੇ ਹੋਏ ਹਨ ਉਹ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਖਰਚਾ ਬਚਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਕੀਤੇ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਰਤ ਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿਚ ਲੱਗਦਾ ਹੈਏਸੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰਚਾਰਜਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਡੱਬਧੇ ਚਾਰ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕਈ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਚਾਰਜਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿਚ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.